一、起動方式 XUSHG 暢翔卡丁車

起動方式有三種：手推車起動、吊線起動、電起動

無極變速（無檔）卡丁車起動方式：

一只手扶拖拉機汽車方向盤，另一只手伸出后保險桿約251080x上下，車轱轆圓滿旋轉(zhuǎn)后，抬保險桿的手轉(zhuǎn)到坐位后身上，再次往前推，直至柴油發(fā)動機傳出“啪、啪”的聲響。再往前推數(shù)步后，姿勢輕捷的快速進(jìn)入車內(nèi)，這時留意，不必馬上做進(jìn)坐位，先要將一只腳踩進(jìn)坐位或窗框上，另外另一只腳快速碰到油門上開啟油門踏板。

有檔卡丁車起動方式：

a、將為速傳動齒輪放到空檔上；

b、右手扶汽車方向盤，左手扶坐位儲備，迅速手推車；

c、車迅速前行時，飛身進(jìn)入車內(nèi)，左腳踩住坐椅，右腳踩向油門踏板；

d、有手掛1檔，另外左腳踩向剎車踏板，坐入坐椅。

留意：有檔卡丁車泊車不歇火是賽車手務(wù)必把握的技術(shù)性，泊車時，最先割開離合，減到空檔。

二、精神實質(zhì)集中精力

賽事不但是同敵人市場競爭，也是和自身市場競爭，賽事全線中可否維持精神實質(zhì)集中精力是輸贏的重要，應(yīng)該始終堅持平常勤奮好學(xué)訓(xùn)練，持續(xù)提升自己的精力、體力、和個人素質(zhì)。

三、視野很重要

在行車全過程中，假如視野只盯緊卡丁車前邊一點，那么就難以比較順利地根據(jù)變更車道，訓(xùn)練時培養(yǎng)視野往前側(cè)視的習(xí)慣性。

進(jìn)到變更車道前就盯緊變更車道的突破口，駛離轉(zhuǎn)彎時就應(yīng)盯緊下一轉(zhuǎn)彎和突破口。

四、怎么使用油門剎車

前提條件是以最短的時間根據(jù)轉(zhuǎn)彎，在轉(zhuǎn)彎傾斜度很大的迅速變更車道上，應(yīng)長期的踏油門踏板，而不剎車踏板是最理想化的，可是那樣做通常會在轉(zhuǎn)彎出入口外后胎產(chǎn)生側(cè)滑，對車轱轆的轉(zhuǎn)動情況導(dǎo)致?lián)p害，以便避免這類狀況，不必將油門踏板踏究竟，要漸漸地的踩。這種用語言難以表述清晰，必須賽車手在平時訓(xùn)練中有實驗，自身找覺得，但肯定無需剎車踏板也是不太可能的。

五、抓地行車和拖動行車

抓地行車：便是借助車胎和路面的滑動摩擦力，沿著轉(zhuǎn)彎的傾斜度，穩(wěn)定的安全駕駛。

拖動行車：便是借助剎車踏板和轉(zhuǎn)為控制系統(tǒng)跑車進(jìn)到變更車道，但跑車輸出功率損害很大。

六、高速行駛

1）把握住敵人不善于而自身善于的轉(zhuǎn)彎；

2）把握住敵人顯著的出錯；

3）把握住敵人的缺點。

不一定在轉(zhuǎn)彎上才可以高速行駛，在發(fā)班時，在直道上，都是有機遇。但是在一切正常的狀況下，轉(zhuǎn)彎自始至終是賽車手市場競爭的聚焦點。

七、路線挑選

卡丁車跑道是由多個直道和髙速轉(zhuǎn)彎、低速檔轉(zhuǎn)彎、復(fù)合型轉(zhuǎn)彎組成起來的，但每條跑道不但總寬、長短不一樣，并且直道和轉(zhuǎn)彎的特性及其組成方法也不盡相同，因此 路線挑選便是十分關(guān)鍵的，路線挑選的基本準(zhǔn)則和方式是：

1）選定路線是最少的；

2）全線行車速率更快的路線；

3）外—內(nèi)—外—內(nèi)的跑法；

4）路線總體要暢順圓潤。